英語 1. スプロケットの締め付けは適切であること。きつすぎると消費電力が増加し、ベアリングが摩耗しやすくなります。緩すぎるとスプロケットが跳ねてチェーンから外れやすくなります。スプロケットの締め付けは次のとおりです。スプロケットの中央 (2 つのスプロケット間の中心距離の約 2% ～ 3%) を持ち上げるか、押し下げます。
2. スプロケットがシャフトに取り付けられたときに、揺れや歪みがあってはならない。同じトランスミッション アセンブリでは、2 つのスプロケットの端面が同一平面上にある必要があります。スプロケットの中心距離が 0.5 メートル未満の場合、偏差は 1 mm になる可能性があります。スプロケットの中心距離が 0.5 メートルを超える場合、偏差が 2 mm になる可能性があります。ただし、スプロケットの歯側に摩擦があってはなりません。両輪のオフセットが大きすぎると、チェーン外れや摩耗の加速が発生しやすくなります。スプロケットを交換する際はオフセットの確認と調整に注意が必要です。
3. スプロケットが著しく摩耗した場合は、良好な噛み合いを確保するために、新しいスプロケットと同時に交換する必要があります。スプロケットを新品に交換したり、スプロケットだけを新品に交換したりすることはできません。噛み合い不良の原因となり、新品スプロケットや新品スプロケットの摩耗を促進します。スプロケットの歯面がある程度磨耗したら、適時に裏返して使用すると（調整面で使用されるスプロケットを指します）、寿命を延ばすことができます。
4. 新品のスプロケットが使用後に長すぎたり、伸びたりして調整が困難になる。状況に応じてチェーンリンクを外しても構いませんが、偶数である必要があります。チェーンリンクはスプロケットの裏側を通し、ロックピースを外側に挿入し、ロックピースの開口部を回転方向と逆向きにしてください。
5. 作業中にスプロケットに適時に潤滑油を充填する必要があります。作業条件を改善し、摩耗を軽減するには、潤滑油がローラーと内側スリーブの間の嵌合隙間に入る必要があります。
6. 古いスプロケットを一部の新しいスプロケットと混合することはできません。そうしないと、トランスミッションに衝撃が発生しやすくなり、スプロケットが破損する可能性があります。
7. 機械を長期間保管する場合は、スプロケットを取り外して灯油または軽油で洗浄し、エンジンオイルまたはバターを塗布して乾燥した場所に保管してください。
