車のエンジンスプロケットとは何ですか?- Jiaxing Befeite Chain Wheel Manufacturing Co., Ltd.

車のエンジンスプロケット動力を伝達するためにチェーンやその他の穴が開いた、または凹んだ材料と噛み合う金属歯を備えたホイールです。ただし、歯車とは異なり、その歯面は直接噛み合いません。代わりに、連動して電力を伝達します。スプロケットは、耐摩耗性で知られるスチールまたはアルミニウム (軽量ですが摩耗が早い) で作ることができます。一部のスプロケットは焼結金属で製造されることもあります。これにより、機械加工部品が完全に排除され、焼結金属の製造で許容されるよりも部品間の公差が厳しくなります。

車両のスプロケットは通常、駆動システムの伝達比に適合するように設計する必要があります。これは、従動スプロケットと駆動スプロケットの両方で適切な歯数を選択するか、フロントとリアのスプロケットをさまざまに組み合わせて希望の比率を達成することによって実現できます。さらに、ドライブスプロケットは、この比率計算プロセスの一部として計算されるトルク/速度要件に合わせて、エンジン出力要件と一致する必要があります。

パフォーマンスを最適化するには、スプロケットは、圧力がかかってもひび割れすることなく荷重に耐えられる高品質の金属で作られる必要があります。また、その設計では、過剰な熱が蓄積して早期の摩耗を引き起こしたり、チェーンの滑りを引き起こす可能性のある位置ずれが効率を低下させたり、性能を損なったりしないようにする必要があります。

チェーンスプロケットには、サイズ、ピッチ直径、歯数など、いくつかの重要な特性が含まれている必要があります。ホイールやサスペンションコンポーネントに損傷を与えずにチェーンを巻き付けるのに十分なクリアランスを確保できる適切な大きな直径を備え、最大の巻き付きを実現するために歯が完全に配置された高級鋼製で、表面が滑らかで早期摩耗を軽減し、適切なグリップ力を提供する必要があります。チェーンの表面と接触する表面との間に十分な隙間があること。

スプロケットは、用途と予算に応じて鋳鉄、鋼、またはアルミニウムから製造できます。鋳鉄などの材料は、鋼製スプロケットよりもコスト効率が高く、強度が高い場合があります。一方、スチールは軽量ですが、重い負荷がかかると破損しやすくなります。

使用するチェーンの種類に応じて、さまざまな性能目標を満たすさまざまなスプロケットが用意されています。たとえば、ローラーチェーンには、2 組の歯を備えた二重用途のスプロケットが備えられています。 1 つのペアが磨耗すると、別のセットが代わりを務めることができ、その逆も同様です。ハンティングスプロケットは不均一な歯数を特徴とするため、チェーンが 1 つの歯に接触するたびに、従来のタイプに比べて接触頻度が 50% 減少するため、適している場合があります。

新しいタイヤの取り付けや排気装置の交換などの変更は、オートバイの改造としてよく行われていますが、多くのライダーは、加速を向上させるための簡単で費用対効果の高い方法、つまりリアスプロケットの調整を見落としています。エンジンの仕様を指定し、ギア比を計算し、リアスプロケットの重量を正しく設定する際に注意することで、バイクのパフォーマンスと信頼性の両方を向上させるために大きく前進することができます。必要に応じてサポートが必要な場合は、経験豊富な整備士にお問い合わせください。