英語 1。電力損失：燃焼効率障害の連鎖反応
クランクシャフトスプロケットの摩耗または損傷は、何よりもまずエンジンのタイミングシステムに直接影響します。タイミングシステムの精度は、エンジンの動作にとって重要であり、バルブがいつ開いてシリンダーに入ることができるか、燃焼のためにシリンダーを密封するときにバルブを開いた時期を決定します。クランクシャフトスプロケットが着用されると、クランクシャフトやその他のタイミングコンポーネントとの正確な同期を維持できなくなる場合があります。この同期の欠如は、バルブとピストンの間の相対的な位置を変化させ、それがシリンダーの燃焼プロセスに影響を与えます。
具体的には、 エンジンタイミングクランクシャフトスプロケット 着用して、バルブが早すぎるか遅すぎるか、または十分な期間開いていない場合、シリンダーに入る空気と燃料の量が減少するか、混合物がシリンダーで完全に混合されません。これにより、燃焼が不完全になり、エンジンの出力電力が低下します。摩耗したクランクシャフトスプロケットは、バルブをゆるく閉じさせ、シリンダーの圧縮圧が低下し、燃焼効率にさらに影響を与える可能性があります。
2。不安定なアイドリング：エンジンの動作状態の直接的な反映
クランクシャフトスプロケットの摩耗または損傷は、エンジンのアイドリング安定性にも大きな影響を与える可能性があります。アイドル速度は、エンジン内の複数のコンポーネントの正確なマッチングに依存する最低速度でエンジンの安定した動作の状態です。クランクシャフトスプロケットが着用されると、タイミングシステムにわずかな逸脱を引き起こす可能性があります。これは、エンジンが高速で動作している場合は明らかではありませんが、特にアイドル速度で顕著になります。
タイミングシステムの偏差により、バルブは開いてはならないときに開くか、閉じた場合に閉じられない場合があります。この不安定な開閉状態は、シリンダーの空気の流れと圧力の変化を妨げ、エンジンをジッターまたはアイドル状態で失速させます。摩耗したクランクシャフトスプロケットは、チェーンまたはベルトの張力の変化を引き起こし、アイドル速度の不安定性をさらに悪化させます。
3。燃費の悪い：効率の低下の避けられない結果
クランクシャフトスプロケットの摩耗または損傷も、エンジンの燃費に悪影響を与える可能性があります。前述のように、摩耗したクランクシャフトスプロケットは、燃焼が不完全になり、シリンダー圧縮圧が低下し、エンジンの熱効率が低下します。同じ出力を維持するには、エンジンはこの効率の低下を補うためにより多くの燃料を消費する必要があります。
摩耗したクランクシャフトスプロケットは、エンジン内に追加の摩擦と抵抗を引き起こす可能性もあります。この追加のエネルギー消費は、エンジンの燃料消費も増加させます。クランクシャフトのスプロケットがより多く摩耗すると、エンジンの燃費が徐々に悪化し、燃料消費量が増加し、運用コストが増加します。
IV。過度の排出量：環境規制の課題
現代の車両では、排出制御が重要な考慮事項です。クランクシャフトスプロケットの摩耗または損傷により、エンジンが排出標準を超える可能性があります。燃焼が不完全で、シリンダー圧縮圧が低下したため、エンジンはより多くの未燃料と有害なガス排出量を生成する可能性があります。これらの排出には、一酸化炭素（CO）、炭化水素（HC）、窒素酸化物（NOX）が含まれます。これらは環境と人間の健康に有害です。
ますます厳しい地球環境規制があるため、過度の排出量は、自動車が罰金、リコール、さらには道路禁止の危険にさらされる可能性があります。クランクシャフトスプロケットを良好な状態に保つことは、環境規制に準拠し、環境を保護するために不可欠です。
5。エンジン損傷のリスクの増加：長期摩耗の累積効果
クランクシャフトスプロケットの摩耗または損傷も、エンジンの損傷のリスクを高める可能性があります。クランクシャフトスプロケットがひどく摩耗または損傷しており、時間内に交換されていない場合、エンジンの内部部品間の相対位置に深刻な逸脱を引き起こす可能性があります。この逸脱は、バルブとピストンの間に衝突または傷を引き起こす可能性があり、さらにはより深刻な機械的障害につながる可能性があります。
摩耗したクランクシャフトスプロケットは、チェーンまたはベルトを壊すこともあります。この突然の休憩は、エンジンの内部部品に深刻な損傷を引き起こす可能性があり、エンジンが動作し続けることさえできなくなる可能性があります。摩耗したクランクシャフトスプロケットのタイムリーな検出と交換は、エンジンを損傷から保護するために不可欠です。
