英語 フォルクスワーゲン EA888 直噴モーター (略してダイレクト インジェクション) は、最適な信頼性とパフォーマンスを実現するために進化していますが、他のエンジンと同様に、理想的な動作を実現し、耐久性を延ばすには定期的なケアとメンテナンスが必要です。 IT 機能をスムーズに実行するには、さまざまなシステムが連携して動作する必要があります。追加的に機械コンポーネントを含むものもあれば、定期的な代替を必要とする流体を主とするシステムを含むものもあります。投資を保護し、高所での運用を確保するには、承認された保護アプローチを最新の状態に保つことが重要です。
エンジンオイル EA888 EA888 におけるエンジン オイルの位置は、可動要素の潤滑を維持して摩耗を軽減することです。十分な潤滑が行われていないと、装着時に大きなブームが発生し、変速コンポーネントの損傷や内部の故障につながる可能性があります。したがって、エンジン オイルを定期的に交換すると、モーターの寿命が延び、致命的な故障を防ぐことができます。
タイミングベルト
タイミングベルトは、高価で危険なエンジンの損傷を防ぐために頻繁に交換する必要がある重要なエンジンコンポーネントです。これを怠ると、交換せずに長期間放置すると、ヘッドやクランクシャフトの亀裂などの重大なトラブルが発生する可能性があります。ベルトではなくチェーンを使用して準備された EA888 の場合、それに応じて代替品をスケジュールする必要があります。
点火プラグ
フォルクスワーゲンのスパーク プラグは、空気/ガス集合体の点火と燃焼技術に重要な添加剤であり、自動車を前進させます。そのため、VW の承認に従ってそれらを変更すると、触媒コンバーターを破壊して破壊を引き起こす失火などの問題が発生せずに正しく機能することが保証されます。
トランスミッション サービス Mk7 VW GTI は、差動および最終圧力添加剤の両方からの潤滑を必要とする 6 ペース マニュアル トランスアクスル設計を備えているため、損傷や過剰な装着を避けるために、真鍮製シンクロナイズド トランスミッション コンポーネント用に認可された GL4 スペック オイルを使用することが重要です。 GL5 などの安価な代替品と比較して、損傷や過度の摩耗を避ける努力が必要であり、その結果、時期尚早の故障や高額な修理費が発生する可能性もあります。
エンジンの最高の状態を維持するには、冷却剤の供給業者の適切なスケジュールを維持する必要があります。適切な温度に保つことはあまり便利ではありませんが、ポンプ、ウォーターポンプ、その他の部品の腐食を防ぐこともできます。誤って使用すると、エンジンが修復不能なほど損傷し、製造元の保証が無効になる可能性があります。
ブレーキ液
VW トランスミッションは、ブレーキ液を過剰な段階のひずみや熱にさらすため、時間の経過とともに化学化合物が損傷し、ブレーキ液の効果が低下する可能性があります。最高のペダル体験と停止エネルギーを維持するには、定期的な交換が必要です。
広く普及している指針として、ブレーキ液は 2 年または 3 万マイルごとに交換する必要があると推奨されています。サーキット車両や過剰なパフォーマンスの車両では、使用需要を満たすため、より頻繁な整備がさらに必要になる場合があります。
