英語 エンジン タイミング クランクシャフト スプロケット ピストンが上死点 (TDC) から下死点 (BDC) に移動するたびに、エンジンは 360 度回転する必要があります。それらのタイミングを同期させ、カムシャフトとクランクシャフトの回転の正確なタイミングを相互に保証するために、タイミング ベルトがそれらを接続し、カムシャフト スプロケット、ウォーター ポンプ スプロケット、クランクシャフト プーリーを通過し、これらすべての部品を接続します。これは機械式スパーク ディストリビュータとして不可欠です。燃料と空気の混合燃焼に点火して高温の高圧ガスを生成し、圧縮行程中に前方に推進し、排気行程中に後方に駆動します。一方、このすべてのベルト接続により、カムシャフト/クランクシャフトの回転間の適切なタイミングが確保されます。
最新のエンジンには、エンジンが TDC (ピストンの回転が停止する度で測定される正確な点) に達したことをコンピュータに知らせるセンサーが装備されており、それに応じて点火タイミングを設定できるようになります。ただし、古いエンジンでは、手動点火時期調整は、上死点前の許容レベルに達したことをプーリー上のインジケーターが示すまで、クランクシャフトを回して手動で設定する必要があります。
適切なタイミングを見つけるには、さまざまなデバイスを使用します。デジタルレベルもその1つです。後部クランクシャフト スピナーと接触する場所の近くのクランクケース前部にテープまたはクランプでしっかりと固定します。回転するプロペラに対して面が垂直であることを確認し、小さな下げ振りやインジケーターポインターに取り付けられた鉛の破片などの重りのあるアイテムを使用して、先端が上を向いている間、インジケーターポインターを押さえます。
シリンダー No. 1 から点火プラグを取り外し、タイミング インジケーターに付属のアルミニウム製ピストン ストップ ピンを取り付けます。このピンを No.1 の上部点火プラグ穴に完全にねじ込んで、ピストンが圧縮ストロークに深く入りすぎて、圧縮ストローク中にバルブや壁に損傷を与える可能性を防ぎます。エンジンに 4 つのシリンダーがある場合は、他のすべてのシリンダーについてはこの手順をスキップしてください。
エンジンを始動し、タイミングライトを設定します。最良の結果を得るには、エンジンの損傷やタイミング読み取り値の変化を防ぐために、ファンやベルトなどの回転するエンジン部品からライトリードを遠ざけることが重要です。
エンジンがアイドリングしているときに、クランクシャフト プーリーのタイミング マークに光のパルスを当て、インジケーターからの光のパルスにさらされたときにタイミング マークがどのように反応するかを観察します。固定ラインは光パルスごとに移動するはずです。インジケーターは、ピストンが下死点 (BDC) にあるときにマークが 180 度を示すように設定する必要があります。
Jiaxing Befeite Chain Wheel Manufacturing Co., Ltd employs an efficient manufacturing process for its high-quality steel timing sets, using methods like tempering, heat treating and precision machining & surface hardening processes that yield strong teeth that resist wear abrasion. By contrast, most sprockets manufactured today utilise powder metallurgy methods which result in fragile teeth that wear down easily over time.
